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同一个独立品牌,为什么长安汽车一直被长城车压制

时间:2020-08-14 10:45:12 来源:网络

从今年上半年国内自主品牌的销售情况来看,长城汽车、长安汽车和吉利汽车已成为国内销售的三大巨头,其中长安汽车和长城汽车是今年上半年这两个独立品牌的敌人。从今年上半年两个独立品牌的王牌车型Hafp和长安CS75+来看,长安75+的销量虽然一路飙升,但始终被Haferp稳定,为什么长安一直被长城压制呢?今天,让我们来比较一下长城车和长安车。

首先,就汽车外观而言,我们比较了最近刚刚上市的第三代哈佛和长安CS75+,事实上,从编辑个人的角度来看,我们更喜欢长安CS75+的设计。现在长安汽车在外观设计上已经走上了自己的道路。近年来,最新的车型看上去越来越好。第三代哈佛p的设计比以前的型号更年轻、更有活力,但它的外观却比不上长安75+。

然而,长安75+的高外观并不一定意味着高销量。与CS75+更个性化的身材外观相比,Hafp的设计受众更多,因此编辑认为Hafp的外观更好。

那么,让我们谈谈内部空间,两辆车的乘坐体验和剩余空间的性能不会有太大的不同,真正的区别是,这两种车型的存储空间都是哈佛大学和长安75+支持座椅4/6倒台,但CSS75+比p更好的是,其座椅的平顺性优于p,因此汽车的空间部分比p更光滑,所以汽车的空间部分比p更好。编辑认为长安CS75+做得更好。

最后,从个人角度来看,我认为这两款车的动力也是亮点,两款车都配备了1.5吨涡轮增压发动机,哈佛大学的最大功率为169马力,而CS75+最大功率为178马力。就传动系统而言,这两辆车的最高版本分别装有一个8AT变速箱和一个七速双离合器变速箱。长安75+的8AT变速箱在换挡舒适性和身体稳定性方面有明显的优势,而Hafp的7速双离合器变速箱具有换挡热情的优势。

事实上,两种车型之间的差距并不是特别明显,但长安75+的有限受众已成为哈佛大学稳定的致命弱点。然而,随着第三代哈佛大学的上市,我们不知道国产车是否会延续先前的销售神话。

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