7家*车企入围世界500强,日野被*数据造假20年|**经汽车日评

2022-09-23 04:13:05 文章来源:网络

本文转自:****经

7家**车企入围世界500强

8月3日,**新2022年的《**富》世界500强排行榜正式发布。沃尔玛连续第九年成为全球**大公司,亚马逊上升至第二位,**的**电网公司位居第三位。据记者统计,世界前500强中,整车和零部件企业共上榜33家,其中,大众汽车的排名(第8位)超过丰田汽车(第13位),夺回“全球**大汽车生产商”的头衔。而**整车企业共上榜7家,按照排名顺序分别为上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、吉利集团、比亚迪。

一**点评:今年上榜的**车企世界500强新增了比亚迪,这也致使上榜的**民营车企增至2家。比亚迪的此次入选得益于去年新能源汽车销量的大**发,2021年,比亚迪乘用车全年销售超73万辆,其中新能源乘用车销售超59万辆,全年同比增长231.6%,第九次登顶**新能源乘用车年度销量冠军。今年上半年,比亚迪新能源乘用车累计销售63.8万辆,同比增长324.8%。另一家上榜民营车企吉利集团排名229位,比去年上升10位。备受关注的新能源车企特斯拉则是排在第242位,比去年提升了150个名次。

日野被**数据造假20年

8月2日,日野汽车官方公布了数据造假的**新调查结果。调查结果显示,日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面,**括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规,以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时,日野汽车提交了虚假报告。其中,日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年左右,这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多,距今已近20年。

一**点评:今年3月,日野汽车**出造假丑闻,随后设立了特别调查委员会。此次调查结果显示,不仅时间长达近20年,日野汽车涉及造假行为的发动机也并非是之前披露的4款,而是共计26款,受影响车辆也从11.7万辆增加到56.7万辆。此次造假事件也对日野汽车的业绩造成了直接的不利影响。根据日野汽车**新发布的**报,2022**年**季度(2022年4月1日至6月30日),日野汽车的营业**为43.16亿日元,同比下降73.3%;归母净利润为7.23亿日元,同比下降88.6%。

零跑T03、smart**灵#1**价数千元

进入8月后,多款新能源汽车又官宣**价。近日,smart**宣布,受全球原材料价格上**影响,全新smart**灵#1 Premium(顶配)配置车型价格将进行适当调整,自2022年8月3日起,Premium配置车型官方零售价将上调人民币5800元,其它两款车型保持价格不变。零跑汽车近日也宣布,受上游原材料价格上**等因素影响,零跑汽车将对T03全系车型(2022款T03特别版除外)补贴后官方指导价进行调整,价格**幅为5600元~6600元。

一**点评:近两年以来,上游原材料价格大**,再叠加芯片短缺等因素,车企承受了较大的成本压力。今年以来,车企选择将成本压力向消费者端传导,新能源汽车出现**价潮,仅今年上半年国内就有近30家企业上调了旗下新能源汽车的价格。进入8月,smart、零跑汽车等多家再次**价意味着上游原材料价格上**以及芯片短缺等难题尚未完全得到缓解。

如果是新手司机,可能在购买首款车时,会优先考虑到汽车的外观、内饰设计是否自己喜欢;会考虑到车辆的智能配置,是否拥有能让自己体会到科技气息。但是我作为一个更换过三辆车的老司机,如果选择车辆,更会优先挑选NVH静谧**、驾乘舒适**以及燃油经济**等方面的表现。在长时间的用车之后,你会发现原本自己青睐的车,开起来不会再有新鲜感,甚至你会觉得它花里胡哨,所以,一个真正的老司机,当然会更注重车辆的实用**。

一箱油跑1711千米,百公里油耗仅3.2升

汽车作为一种代步工具,燃油版本的车型一直被消费者关注油箱大小,而新能源车一直被关注续航里程,所有消费者都知道,如果没有足够的续航里程,那买的车岂不是一个“**宝”?放眼去看整个汽车行业,目前市场上燃油车型油箱普遍在50-60升,而百公里油耗大约8-9升,也就是说正常情况下,燃油车型一箱油可以行驶750千米左右;纯电车型更不用说,市面上续航**高的纯电车型也不过700千米出头;至于混动车型,目前综合续航里程普遍在1100千米到1200千米之间。

自从4月26日广汽传祺发布钜浪混动技术以后,我们知道时代变了!以首款搭载广汽传祺钜浪混动技术的车型——传祺影酷来看,其在满油状态下,能够跑出1711千米以及百公里油耗3.2升的成绩,领先整个行业产品成绩,解锁了混动极限续航模式。为了让消费者更清晰直观地了解钜浪混动GMC2.0的能力,广汽传祺开展了用一箱油**塔克拉玛干无人区的活动,在活动中,影酷一箱油跑出1285千米超长续航成绩,并且百公里综合油耗成绩仅为4.28升,让无数消费者和同行感到震惊。

黑科技领先行业,高能效配置更加出**

作为一款全新的混动技术,广汽传祺钜浪混动GMC2.0搭载了2.0ATK高效阿特金森发动机,拥有高达42.1%的热效率,同排量全球领先。再加上众多黑科技技术,广汽传祺钜浪混动GMC2.0的表现非常出**,全场域、全速域都比同级产品更加优秀。广汽传祺钜浪混动GMC2.0使用的机电耦合技术,基于早在2019年广汽传祺便获得“世界十佳变速器”称号的**代GMC机电耦合系统升级而来,使用的串并联双电机并排结构引领全国混动专用变速器发展。

与钜浪混动GMC2.0相比,玛奇朵DHT技术、RAV4双擎技术以及CR-V混动技术都显得较为落后。与此同时,钜浪混动GMC2.0还为车辆提供纯电、增程、并联两档以及能量回收模式,比市面上其余混动车型更多一个挡位,提升扭矩输出,提高车辆能效,让整车能耗更低、动力更强。

超高品质配合成熟技术,有它谁会选电动

广汽传祺是国内**知名的汽车品牌之一,在多年的市场研究与产品技术研发之中,它拥有极为优秀的成熟技术以及高品质造车能力。以搭载钜浪混动GMC2.0技术的影酷来看,该车面对超高强度的连续测试,也保持了优秀的测试成绩。为了更**准地测试,官方把测试地点放在北方地区,昼**温差高达20摄氏度左右,对车辆能力与电池系统考验难度极大。

钜浪混动GMC2.0使用了独特的高效冷媒直冷技术,将空调冷媒直接联通电池**从而实现冷却,与宝马旗下PHEV车型采用的冷却技术相同。在优秀的直冷技术下,整车减少了中间热交换器,冷却效率降低22.5%,并且整车成本更低。与其相比,在北方的极端环境之下,玛奇朵DHT、RAV4双擎以及CR-V混动等技术都采用低效率的风冷技术,不能满足车辆在极度高温情况下的热管理需求。

综合来看,钜浪混动GMC2.0技术能够为整车提供全速域、全场景的高**能、强动力表现,搭载钜浪混动GMC2.0技术的车型都将拥有优秀的产品实力。而与其相比,目前很受欢迎的纯电动汽车不仅续航更短,在极热、极寒等场景下电池与动力输出表现让人担心。拥有更优秀的钜浪混动GMC2.0技术,相信没人会去选电动车型。

行业天花板,低油耗、强动力,成为行业新标杆

综合来看,钜浪混动GMC2.0技术能够为整车提供全方位优势,领先整个行业。在出色的技术支持下,搭载钜浪混动GMC2.0的车型可以拥有领先行业的极限续航、不惧酷暑极热场景,安全可靠值得消费者信赖。再加上百公里3.2升的超低油耗、能够穿行沙漠的超级动力支持,钜浪混动GMC2.0堪称行业技术新标杆。比如说首款搭载钜浪混动GMC2.0技术的车型——传祺影酷,是广汽传祺**快实现量产的概念车型,甚至在沙漠无人区,能够用一箱油跑出1285千米、4.28升/百公里的优秀成绩。另外,影酷还搭载了1000米记忆泊车、跨层、倒车循迹等未来科技,解决了行业内智能驾驶**后一公里的问题,解放驾驶员双手双脚,让所有人感到震惊。

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