蓝鲸iDD迎战跨越100°C炙热考验 六速混动交出高分卷

2022-09-22 00:00:15 文章来源:网络

本文转自:新华网

7月29日,长安UNI-K iDD前往新疆吐鲁番火焰山,开启“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”。

蓝鲸iDD混合动力系统是长安汽车不断探索燃油与纯电之间的动力解决方案。长安汽车全面拥抱电动电气化,加快推进“香格里拉计划”,持续推出搭载蓝鲸iDD的混动车型,目前已上市UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD,并在今年重庆车展亮相UNI-V iDD,为用户带来混动新选择。

在7月29日的官方测试中,UNI-K iDD经历-28℃到73.5℃的极限温差考验,先是把整车放置在冷冻车内进行-28℃的极冻,然后启动,开出冷冻车,移动至被暴晒已**的透明容器内,此刻挑战“加码”,透明容器周边环绕“V”字型火阵,炙烤UNI-K iDD,1秒钟内完成100℃温差跨越,车辆**能几乎不受影响。同时,UNI-K iDD又发起了极温冲坡、直线**能道零百公里加速、极温极速挑战,都取得了不错的成绩。

蓝鲸iDD是长安汽车汇集全球500多位工程师,历经6年时间不断打磨的一套混动系统,它**大的亮点之一,是保留了6速湿式双离合变速箱,同时在这套变速箱的基础上集成了驱动电机,实现蓝鲸iDD的核心技术——高集成度湿式三离合系统。

蓝鲸iDD在驾驶时有多达6个档位可供选择,不论低速起步,高速超车,零百加速、持续爬坡等任何工况下,都能输出强劲动力,即使是在火焰山这样地表温度**高达89℃的极热环境下,也仍然能输出用户所需要的动力。

同时,由于蓝鲸iDD具有发动机和电机双动力备份,只要有动力需求,发动机都可并入与电机一起参与驱动,保证全速度段内的强劲动力。而这一特**所带来的一个重要好处,是可以确保低温、高温场景下的动力稳定**。本次温差挑战测试中,UNI-K iDD动力正常发挥,空调系统正常运转,便是得益于此。

也因为此,蓝鲸iDD得以延续蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀品质,使得UNI-K iDD**高功率达到122kW,**大扭矩达到255N·m,在火焰山冲坡的时候,战胜极端高温、摩擦阻力、松软路面的陷入风险,成功完成极温冲坡挑战。

而在跨越100℃极限温差时,为了避免低温环境下电池**能的衰减,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,保证UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作。

同时,蓝鲸iDD采用油水复合冷却技术,相比传统的单一冷却方式,按需冷却,可保证整体的冷却效率更高;在对电机控制器的冷却方面,又采用IGBT双面冷却技术,在功率芯片的两侧均焊接有绝缘导热基板,面对极端高温环境,仍然可以保证冷却效果,使得UNI-K iDD在全温域均具有极强适应**。

**地大物**,除吐鲁番外,重庆、武汉、南京等地也是出名的“火炉”,夏天地表温度可达60-70℃;而到了冬天,漠河、伊犁等地又能达到-50℃的极低气温,因此在**市场出售的车型,必然要经历100℃的极寒极热考验,才算得上是一辆合格的车辆。

长安汽车作为**汽车品牌,一方面更懂国人的用车需求,另一方面有天然的地理优势进行极寒、极热测试,所研发的蓝鲸iDD混动系统更适用于**用户。

同时,长安汽车深入洞察**用户潮流生活方式,配备一系列相关科技配置。比如,露营逐渐成为休闲**的主要方式,UNI-K iDD配备3.3kW对外放电功能,满足人们在外露营时,可以外接车辆电源,实现在户外煮咖啡、吃火锅、唱KTV的舒适体验。

此外,UNI-K iDD尽力营造舒适的车内空间。一方面,采用S-winding绕组技术,带来更轻盈的动力输出和更优秀的车内静谧空间;另一方面,设置一键“休憩模式”,开车途中需要休息时,座椅可自动调整为半躺姿势,车内的屏幕亮度也会自动调暗,并且播放舒缓的音乐,让用户获得身心放松。

7月29日,长安UNI-K iDD前往新疆吐鲁番火焰山,开启“进击的蓝鲸iDD——1秒跨100℃ 温差极限挑战”。

蓝鲸iDD混合动力系统是长安汽车不断探索燃油与纯电之间的动力解决方案。长安汽车全面拥抱电动电气化,加快推进“香格里拉计划”,持续推出搭载蓝鲸iDD的混动车型,目前已上市UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD,并在今年重庆车展亮相UNI-V iDD,为用户带来混动新选择。

在7月29日的官方测试中,UNI-K iDD经历-28℃到73.5℃的极限温差考验,先是把整车放置在冷冻车内进行-28℃的极冻,然后启动,开出冷冻车,移动至被暴晒已**的透明容器内,此刻挑战“加码”,透明容器周边环绕“V”字型火阵,炙烤UNI-K iDD,1秒钟内完成100℃温差跨越,车辆**能几乎不受影响。同时,UNI-K iDD又发起了极温冲坡、直线**能道零百公里加速、极温极速挑战,都取得了不错的成绩。

蓝鲸iDD是长安汽车汇集全球500多位工程师,历经6年时间不断打磨的一套混动系统,它**大的亮点之一,是保留了6速湿式双离合变速箱,同时在这套变速箱的基础上集成了驱动电机,实现蓝鲸iDD的核心技术——高集成度湿式三离合系统。

蓝鲸iDD在驾驶时有多达6个档位可供选择,不论低速起步,高速超车,零百加速、持续爬坡等任何工况下,都能输出强劲动力,即使是在火焰山这样地表温度**高达89℃的极热环境下,也仍然能输出用户所需要的动力。

同时,由于蓝鲸iDD具有发动机和电机双动力备份,只要有动力需求,发动机都可并入与电机一起参与驱动,保证全速度段内的强劲动力。而这一特**所带来的一个重要好处,是可以确保低温、高温场景下的动力稳定**。本次温差挑战测试中,UNI-K iDD动力正常发挥,空调系统正常运转,便是得益于此。

也因为此,蓝鲸iDD得以延续蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀品质,使得UNI-K iDD**高功率达到122kW,**大扭矩达到255N·m,在火焰山冲坡的时候,战胜极端高温、摩擦阻力、松软路面的陷入风险,成功完成极温冲坡挑战。

而在跨越100℃极限温差时,为了避免低温环境下电池**能的衰减,蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术,保证UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动,全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作。

同时,蓝鲸iDD采用油水复合冷却技术,相比传统的单一冷却方式,按需冷却,可保证整体的冷却效率更高;在对电机控制器的冷却方面,又采用IGBT双面冷却技术,在功率芯片的两侧均焊接有绝缘导热基板,面对极端高温环境,仍然可以保证冷却效果,使得UNI-K iDD在全温域均具有极强适应**。

**地大物**,除吐鲁番外,重庆、武汉、南京等地也是出名的“火炉”,夏天地表温度可达60-70℃;而到了冬天,漠河、伊犁等地又能达到-50℃的极低气温,因此在**市场出售的车型,必然要经历100℃的极寒极热考验,才算得上是一辆合格的车辆。

长安汽车作为**汽车品牌,一方面更懂国人的用车需求,另一方面有天然的地理优势进行极寒、极热测试,所研发的蓝鲸iDD混动系统更适用于**用户。

同时,长安汽车深入洞察**用户潮流生活方式,配备一系列相关科技配置。比如,露营逐渐成为休闲**的主要方式,UNI-K iDD配备3.3kW对外放电功能,满足人们在外露营时,可以外接车辆电源,实现在户外煮咖啡、吃火锅、唱KTV的舒适体验。

此外,UNI-K iDD尽力营造舒适的车内空间。一方面,采用S-winding绕组技术,带来更轻盈的动力输出和更优秀的车内静谧空间;另一方面,设置一键“休憩模式”,开车途中需要休息时,座椅可自动调整为半躺姿势,车内的屏幕亮度也会自动调暗,并且播放舒缓的音乐,让用户获得身心放松。

日前,行车视线从东风风光官方**到一组风光500敞篷版的车型官图。外观方面,除了敞篷结构外,新车还采用了“梦幻粉色”车漆,极具辨识度。

外观方面,单从前脸来看,新车和普通版车型没有太多差别,依旧是大尺寸前格栅和**中网的组合,观感十分年轻。同时,在格栅两侧新车还采用了造型犀利的前大灯,提升了年轻、时尚感。

车身侧面,新车相比普通版车型**大的差异在于采用了敞篷结构,并且换装了大尺寸双五幅轮圈,配合**的粉色卡钳,姿态营造十分到位。此外,新车还采用了双腰线设计,进一步提升侧面视觉长度。

内饰方面,新车才黑/粉双色组合,并提供三辐式平底方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏。值得一提的是,新车还将支持智能语音控制功能。

动力方面,新车将搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力这。参考现款风光500来看,这台1.5T发动机**大功率为150马力,**大扭矩220牛·米。

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