新款丰田凯*瑞海外*光,外观大气,细节*致

2022-09-21 10:44:26 文章来源:网络

长期以来,凯**瑞都是丰田旗下销量明星,在国内市场深受消费者认可,在中级家轿领域占据着可观份额。其在6月份再次**卖22651辆,同级车型中仅次于特斯拉Model3,较之老对手雅阁与天籁拥有一定优势。而在8月1日,其新款车型即将在日本本土正式发布,预计三季度上市,而国内也有望在年底开启改款进程。下面就让我们通过一组海外官图,看看新款凯**瑞实力到底如何。

外观设计上,新款凯**瑞以丰田**新理念为基础,较之现款车型更具活力,以更为运动前卫的观感吸引年轻消费者关注。其前脸部分分体式中网很是别致,丰田LOGO处被****饰条勾勒出展翼式造型,时尚感得到提升。大灯组造型十分犀利,内嵌LED光源开启之后照射效果不错。引擎盖上方以多条凸起筋线增强力量感,前杠区域与两侧进气口以蜂窝状熏黑结构填充,攻击**扑面而来。

新款凯**瑞侧面线条运用流畅顺滑,运动气息有所强化。车窗周边以镀铬饰条点缀,更显**致感。中间一条笔直腰线贯穿前后,车门面板也有着多条凸起的线条,立体感因此提升。多辐式轮毂比较抢眼,轮眉离地高度也较为宽裕。

新车尾部变化不大,看起来较为圆润饱满。大灯组虽然不是贯穿式结构,但白色+红色灯罩很是抢眼。后杠区域层次感很强,起到较好的防护效果。

内饰部分,新款凯**瑞还是坚持走实用主义路线,并未过多追求档次。其中控屏幕尺寸一般,两侧还保留大量传统物理按键与旋钮,虽然与当下触屏化潮流背道而驰,但是习惯之后便于实现“盲操”。机械仪表得以保留,科技感确实差强人意。多功能方向盘则比较宽大,以皮质材料覆盖,功能按键布局也紧凑合理。鸡腿式挡杆很是经典,操控时比较便捷。此外新车会对车机系统进行优化升级,还将增加前排手机无线充电功能。

据悉新款凯**瑞会对尺寸上略做升级,使车内空间更为宽裕,具备更强承载能力,满足家用需求。其在动力方面将会提供三种选择,分别是2.0L自吸发动机、2.5L自吸发动机与2.5L油电混动版本,在传动上分别匹配CVT、8速手自一体与E-CVT变速箱,迎合不同消费者驾驶喜好。出色的燃油经济**与过**的品控**是凯**瑞系列抢夺市场的关键优势,而新车再次也不会让人失望。

总结

整体来看,新款凯**瑞外观设计略做调整,更加迎合当下年轻人的审**喜好。内饰配置虽然不够惊艳,但胜在简单实用,科技水准也还算不错。其尺寸上有所加大,**空间更为宽裕,不管是驾乘感受亦或是储物能力都更加出色。动力输出区分多种选择,特别是2.5L油电混动版本值得期待。

如今大家的**越来越高,身边开豪车的人也越来越多了,奔驰、宝马在二线城市已经很普遍了,而在一些一线大城市,劳斯莱斯、法拉利这种超级豪车也变得很常见了。但是大家有没有注意到,跑了这么长时间的高速,但是一次都没有见到劳斯莱斯、迈巴赫这样的豪车。这又是什么原因呢?其实这个原因很简单。

虽然我们经常在城市当中看到这种豪车,但是它们也只是会在城市里行驶,而且距离一般都很近,没有谁会开着这样的车去跑长途的,这样会加速它们的贬值率。之前在二手车市场就见过,4年跑2万多公里的劳斯莱斯幻影,贬值了200多万,这平均一公里就是200多块钱呢。

而且买得起劳斯莱斯的一本都是些大老板,他们更多的是会在城市当中运筹帷幄,就算是要出差谈生意,那也会选择更高效更舒服的飞机,很少会选择开着汽车跑高速过去。而且大家也应该知道,做生意有时候先机很重要,跑长途耽误了时间可就划不来了。

另外就是这种豪车数量太少,像劳斯莱斯这种超级豪车,一年的产量基本都是有限的,而且还是全球供应,在国内保有量就更少了。根据数据显示,劳斯莱斯去年的全年销量才5152台,在国内的销量约1000台,相比其他的品牌来说,这个数量也太少了。所以,在城市当中都难得一见的劳斯莱斯,在高速上就更难得一见了。

而且劳斯莱斯价格贵,不只是因为工艺,车上使用的发动机也是顶尖的,它一般都使用的是12缸的发动机,油耗也很高,一趟高速至少也得一百公里的路程,光这个油费也让人吃不消了。再加上车辆的磨损、贬值等等,一趟下来估计得损失十几万,这都赶上一辆中型车的价格了,就算是有钱估计也舍不得。

编辑短评:劳斯莱斯、迈巴赫这些豪车确实让人羡慕,不仅华丽而且**能很出色。但是这些车就比较适合在城市当中行驶,并不适合长途跋涉,土豪们当然也是知道这个道理的,所以肯定不会开着它上高速了。

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