上*10000元!蔚来*贵轿车宣布*价:都怪原材料太贵了

2022-05-14 13:59:33 文章来源:网络

5月13日,蔚来汽车发布公告,旗下中大型旗舰轿车ET7自5月23日起全系上**10000元,调整后**续航电池**售价为458000元、长续航电池**为516000元、首发版536000元。5月22日前支付ET7定金且在2022年内提车的用户,可按照调整前的价格购买,喜欢ET7的小伙伴赶紧下单了。

小雷此前报道过,蔚来汽车的电池**业务也调整过价格,比如长续航电池**(100kWh)上**200元/月,电池**按年灵活升级至长续航电池**服务,价格上调至9800元/年。

如果选择电池**租用服务,那么蔚来ET7的整车价格至多可以立减128000元,不过对于一台车打算用十年以上,或者平时开车机会不多的人,小雷建议还是尽量把电池**直接买下,省下后续的支付费用。

此次是蔚来汽车第二次对旗下产品进行价格调整,**价的原因依旧是“全球原材料价格持续上**”,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌曾表示,电池原材料今年长得太**,近期也看不到下降趋势,**价也是迫不得已,再加上疫情的影响,更加扛不住了。虽然蔚来的“短期内不**价”被打脸,但能在**价大潮中“唱反调”的企业,除了蔚来,似乎也没有第二家了。

锂电池成本暴**是所有新能源车企目前正在面临的一大难题,新能源汽车发展速度飞快,对锂矿的需求与日俱增,导致锂矿价格一天一个价钱,锂电池的成本就坐起了火箭一般疯狂**价,很多车企无法承受,不得不将成本转移到消费者身上。作为全球整车利润率**高的特斯拉,今年也调整了好几次价格。

如今各家车企都开始想办法降低电池成本,宝马计划在2025年采用全新的圆柱形电池设计,生产成本将会比特斯拉还要低30%,而特斯拉则是搬出了4680大圆柱电池,搭载新电池的ModelY,价格似乎也出现了松动的迹象。至于蔚来,换电站、造车等地方都需要锂电池,恐怕一时半会价格还是下不来。

根据比亚迪汽车**新发布的销量数据显示,4月比亚迪累计销售新车再度超过10万辆,同比增长了136.5%。

在新能源车全面发力后,近一年的时间比亚迪汽车销量稳步增长,已经成为国内销量**好的自主品牌车企之一,稳居一线阵营。

进入2022年以来,比亚迪当时推出了多款新车。

据了解,继驱逐舰05上市后,比亚迪秦剑系列的首款SUV车型护卫舰07也将会在今年5月28日正式发布。

外观设计上,新车采用了比亚迪汽车大尺寸无边界的进气格栅设计,配备有贯穿式的日间行车灯。整体的设计风格,与2021款比亚迪唐比较接近。

车身侧面虽然整体看上去比较简洁,但是设计有多条凌厉的腰线,更显得有立体感。**重要的是,护卫舰07还配备了隐藏式的门把手。

尾部采用了贯穿式的尾灯设计,右下方有“护卫舰07”中文标识。车身的长宽高分别是4820/1920/1750mm,轴距2820mm。

相比比亚迪唐,护卫舰07车身高度增加了25mm,车长和车宽分别减少了50mm和30mm,两款车的轴距保持一致。

新车的内饰的设计上,也极有可能采用比亚迪家族化的设计风格。可旋转的悬浮式中控液晶大屏以及三幅式的多功能方向盘,应该都会有配备。

另外,护卫舰07所配备的液晶仪表盘同样也是悬浮式的造型。

动力方面,新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机和DM-i超级混动系统,发动机**大功率为102千瓦,电机**大功率为145千瓦,**大扭矩316牛米。

纯电续航也是护卫舰07的一大亮点,超过了200公里。四驱版车型**快4.7秒可破百。

预计新车上市后入门版车型的售价可能会在20.58万元,要高于比亚迪唐DM-i。

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