宝马纯电*2025年投产 新*电池降本30%

2022-05-12 18:07:29 文章来源:网络

本文转自:**经济网

从2025年开始,汽车将在旗下全新纯电动**“Neue Klasse”上使用下**低成本电池。有知情人士透露,宝马将用圆柱形电芯替代棱柱形电芯,届时电池成本将降低30%。

宝马首席执行官齐普策表示,该**将在公司电动汽车销量的增长中发挥“至关重要的作用”,并补充说“它代表着技术上的巨大飞跃”。据悉,Neue Klasse将于2025年在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂投入生产。

据外媒BNN Bloomberg报道,从2025年开始,宝马汽车将在旗下全新纯电动**“Neue Klasse”上使用下**低成本电池。有知情人士透露,宝马将用圆柱形电芯替代棱柱形电芯,届时电池成本将降低30%。

上述人士表示,新电池将由宝马现有合作伙伴生产。据了解,宝马目前从宁德时代、亿纬锂能、韩国的三星SDI以及瑞典电池制造商Northvolt AB购买电池。

事实上,电池的定价对于电动汽车来说至关重要。因为电池通常占电池**价格的五分之四,并且技术和效率的提高通常会带来成本的降低。然而,由于锂、镍等关键原材料价格的上**,挑战了汽车制造商关于电动汽车销售利润率将很快接近销售内燃机汽车的预测。

调查公司彭**新能源**经(BloombergNEF)锂离子电池价格研究显示,2021年,汽车制造商为一组纯电动汽车电池**支付的平均价格为每千瓦时118**元。知情人士透露,宝马电池**的成本已低于这一水平。此外,宝马新电池的能量密度将比特斯拉的圆柱形电池至少高出两位数,这有助于宝马制造比特斯拉续航里程更长的电动汽车。

值得注意的是,虽然宝马去年从梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz AG)手中夺走了全球豪华车销售的桂冠,但其谨慎的电动汽车战略并不像奔驰那样备受赞誉。

梅赛德斯的Vision EQXX是一款接近量产的原型车,近日,这款纯电动车又创下了单次充电行驶1008km的新纪录。此外,奔驰的利润率也处于领先地位,在**季度跃升至创纪录的16.4%,而宝马仅为8.9%。

欣慰的是,宝马正在不断评估和调整其电动时代的战略,接连实现新突破。在本月初举行的**季度**报电话会议上,宝马透露了Neue Klasse电动架构的更多细节。宝马首席执行官齐普策表示,该**将在公司电动汽车销量的增长中发挥“至关重要的作用”,并补充说“它代表着技术上的巨大飞跃”。据悉,Neue Klasse将于2025年在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂投入生产。

在产品方面,齐普策表示,“今年,我们已经有8款电动车型上路,还有更多车型准备就绪。**括预生产车辆在内,今年将生产15款电动车型,这将使我们在大约90%的细分市场中获得纯电动选项。”

根据规划,到2025年底,宝马计划交付200万辆出电动车;2030年,劳斯莱斯品牌和BMW Motorrad都市出行系列将全面电动化;2030年代初,MINI将成为纯电动品牌。

其实每个老司机都是从新手期过来的,他们高超的车技也是靠汽油喂出来的,对于刚拿到驾照的新手司机来说,只有多开车、多练习,才能逐步提高自己的驾驶技术。但这个过程很慢,欲速则不达,不要操之过急。在日常驾驶中,心态、经验和良好的驾驶习惯尤为重要。

而开快车不代表车技一定好,开**了才能真正开好,经验和技能是时间沉淀的。刚开始练车,有条件的时候可以有老司机陪着,毕竟老司机经验丰富。首先要有安全意识,开车总是一件危险的事情,每天都有许多交通事故,谁也不想发生交通事故,所以安全**这根弦要牢牢记在心里,没有安全,再高超的车技那都是扯淡。

开车时,必须严格遵守交通规则,没有特别紧急的事情,也不要随意变道超车;该减速时减速,该鸣笛时鸣笛,需要踩油门时,右脚脚跟不动,脚尖向右倾斜踩油门,不需要踩油门的时候,脚要及时缩回,踩上刹车,我们应该从开车开始就**成这个习惯。时间长了,右脚就会形成肌肉记忆。

即使在紧急情况下,慌忙踩下也是踩刹车,这样就不会误把油门当刹车了,可以在一定程度上提高行车安全**。换挡时不要低头看挡位,应该熟悉汽车的挡位,这样就不会挂错挡了。右手换挡时,左手不要把方向盘握得太紧,轻轻握住就好。如果把方向盘握得太紧,会很容易失控。

刹车时,不要刹车过**。变道、超车、转弯时,一定要打转向灯。开车是个低技术含量的东西,开着走容易,但是开好却不是一件简单的事情,**大的区别就在于用心和不用心,所谓注意力不集中,就是把开车当成纯粹的交通工具,一切都专注于到达目的地。

这种驾驶看起来很累,总是很难去想这个想那个,但是时间长了,驾驶就能成为一种享受,驾驶技术自然会不断提高。开车时仔细观察,根据路况不断调整自己的驾驶策略,及时做出预测,不仅考虑自己,还要考虑自己的行为是否会给他人带来不便。

当在十字路口右转时,必须知道看右后视镜,因为后面有自行车和电动车的话,右转的话可能会别到人,如果机动车道和非机动车道之间有隔离带,甚至可能会俯身向后看。另外,你也知道,从左侧开车也是有风险的,就会不自觉地观察那一侧的情况。

如果我让你记住右转要注意什么,一定是忘了。但是,如果看多了事故的图片,会本能地记住它,不用担心追尾。路口的直行车辆和对向车辆向这边过来的可能**不大,向左看的时候已经观察到了前方的情况。

让坐的人舒服点,少踩刹车,加速平稳点,开起来更省油。同样的车,同样的路况,有的人油耗高,有的人油耗低。为什么?因为急加速急刹车,当油门踩到底的时候,百公里瞬时油耗30到50升,你的速度是上去了,但是保持速度所需的油耗其实很低,只需要对抗车身重量和风阻。

然而,在120公里时一脚刹车到60,然后再加速到120,这一段的油耗就是多出来的5升,油耗是其次,关键是走走停停,坐在那里的人不舒服。现实生活中,百分之九十五以上的交通事故都是因为违反交通规则造成的,比如闯红灯、超速、酒驾、跟车太近、高速强行变道等,都是血与生命的教训。

起步阶段需要的驾驶技巧:如果你的车是手动挡,一定要经常练习离合器和油门的配合,明确把握半挂的位置。无论是上坡起步还是平车起步,都需要先将离合器抬至半离合位置,这个半离合位置是长期开车练出来的。

如果你想提高你的驾驶技术,**条规则就是遵守交通规则,怀着敬畏之心驾驶,胆子越来越小,心态就越来越谨慎,这也是从新手到资深司机心态转变的一个过程,不同的车有不同的位置,你需要的只是不断的练习和掌握。

简而言之,当基本操作能够正确、完整地掌握时,紧急情况就会处理得游刃有余,从而增加开车的**心。很多人,尤其是新手,都有驾驶恐惧症,其实这是一种不**的表现。但是,这种恐惧症是可以从正确的操作习惯中逐渐消除的。

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