*4月新能源汽车销量同比上*44.6%

2022-05-12 07:26:27 文章来源:网络

5月11日消息,**汽车工业协会发布**新产销数据,数据显示,**4月份汽车销量104万辆,同比下降50.6%;但4月新能源汽车销量却同比上**44.6%,销量为29.9万辆。

2022年1至4月,新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍,其中纯电产销同比均增长1倍,插电式混合动力汽车产销分别增长1.9倍和1.7倍,燃料电池汽车产销分别增长6.4倍和3.4倍。

或受此利好影响,新能源、新能源车板块纷纷迎来大**。截至发稿,德赛电池**停,报35.16元/**领**新能源车板块,宁德时代大**8.32%,报410.7元/**,比亚迪**超8%,法拉电子、容百科技、阳光电源均**超6%。

雷克萨斯长期加价是常有事情,动辄10万多,因为加价也经常被调侃,因为加价带来很多的负面影响,从侧面来看也有优势,当大家都在自降身份,降价求量的时候,雷克萨斯坚持自我加价,说明雷克萨斯这种魄力是BBA无法比拟的,不仅不降价还提价的事情一般都高品质,高高端车型,超豪华品牌才做的事情。

当我们在讨论加价这个问题时,就有很多网友说,雷克萨斯贵在品质上,才有实力加价。真的是这样吗?难道加价的车就没有毛病吗?在我看来这不是**的,只能说小毛病会更少而已,当你上网搜索,你就会发现关于雷克萨斯的品质问题还是非常多的,甚至发动机无法启动都是常见的。

我有个朋友特别喜欢雷克萨斯,入手了一台低功率的二手车,问他为什么选择雷克萨斯?他回答是保值率高,毛病少,关键是进口品质,而在我看来雷克萨斯的品质赢在驾驶感和舒适**上,比如动力系统的毛病也不少,省油和质感趋势非常有优势。那么问题来了,为什么有人宁愿选择加价的雷克萨斯呢?至于雷克萨斯值不值得入手?

对于雷粉来说,加价也要买,必须买,排队等车也要买,毕竟省油又省心,而且40万的车子开个三年过瘾一下再换车,至少还能卖个32万,对于雷粉来说,他们并不缺钱,他们对雷克萨斯这个品牌是一种信仰,换车成为了他们的借口,当然首选雷克萨斯,这一点和果粉非常相似。在雷粉眼里,根本找不到雷克萨斯的毛病,只有一个字,那就“好”。

对于土豪的消费者来说,我能买得起雷克萨斯,干嘛不选择BBA,都到这个价格了,还会在乎省油?保值率?那是没钱人的想法,安全才是**,操控质感才是**。对于这类消费者来说,雷克萨斯的品牌支撑不起这个价位,毕竟是二线品牌,在知名度上面还不如BBA,甚至不如二线的路虎品牌,我干嘛非常要选择雷克萨斯呢?

**后还有一些理**的消费者,对于加价的雷克萨斯而言,可买可不买。这类消费者**看起**价的车子,选择**价的雷克萨斯还不如选择奔驰E级,再不行卖个更便宜路虎极光也行,干嘛要买**价的车子。比起保值率,奔驰E级也不差吧,比如豪华,路虎极光的颜值也不差吧,所以没必要选择加价的雷克萨斯。

我的总结:对于雷克萨斯来说,加价这个行为确实文化企业,但是买不买就是消费者自己决定了。喜欢的人自己会喜欢,不喜欢的人自然不喜欢,也不能因为加价这个事情,引起更重争议吧。有人说雷克萨斯加价被惯出来,有人说雷克萨斯是实力才加价,**后关于雷克萨斯加价这个问题,大家会如何看待呢?欢迎留言点评。

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