内蒙古森林消防指战员作战安全准则

2021-12-27 03:48:59 文章来源:网络

你不是一个人在战斗!请记住,你身上凝结着家人的期盼,组织的信任,你的安全是对自己**大的褒奖,你**大的使命就是平安归来。

**条

与组织保持血肉联系,随时要让他们知道我们在哪里,遭遇了什么?需要什么?

第二条

你的职责不是以命换命,保护好自己和队友,去拯救更多的生命。

第三条

盲目蛮干,只会让你身处险境。

第四条

不要一个人战斗,身后要有兄弟,团队配合才能高效行动。

第五条

请你牢牢记住行车安全带有可能是你生命**后的救命屏障。

第六条

每名战斗员都要做到遇惊不慌、 临危不惧、处惊不乱。

第七条

行动中要**服从命令,你的回答只有“到”与“是”。

第八条

先进的装备虽好,但也需要扎实的基本功配套。

第九条

清楚你行动的目标,要有绝佳的方案,要做**坏的准备,知己知彼,方能百战不殆。

第十条

心存敬畏,才能自觉遵守规范, 执行程序,穿戴整齐,才能自觉预估、预判和规避事故。

第十一条

爱护好装备,你依靠它自保和救人,爱它就像爱护自己的生命。

第十二条

救援行动中的规范操作,优先于“争分夺秒”。

第十三条

认清自己、加强学习、提升技能、总结经验,随时做好迎接下一次警铃的响起。

第十四条

面对浓**烈火,要有策略和战术,面对险象环生,要有安全区和逃生路线。

第十五条

不要在火线边打盹,不要在河道边宿营,不要在山脚下生火。

第十六条

任何情况下都不能以牺牲队友生命为代价。

第十七条

灭火作战要时刻保持清醒的头脑、敏锐的洞察、冷静的判断,因为你的敌人它瞬息万变……

第十八条

准确的判断是取胜的前提,顺畅的指挥是制胜的关键,可靠的装备是决胜的保障,人员的安全是全胜的底线。

第十九条

你不要企图无所不能,否则你将一无所能,因为你不是超人。

第二十条

信任队友**为关键,但任务前一定要仔细检查绑在自己身上的安全绳。

第二十一条

要充分预估风险,情况处置不能光靠你所谓的“老道经验” 。

第二十二条

守卫祖国“绿色资源”是你的天职,但守护自己的生命更是你的本职,野火烧不尽,春风吹又生。

第二十三条

没有谁生而就想成为英**, **众的歌颂、鲜花和掌声就像绚烂的**花一样转瞬即逝,平凡的生活,逆耳的忠言更有利于你的成长进步。

第二十四条

果敢、勇毅是你的专有属**,但肉体凡胎终究抵不过无情的水火,要有所准备,研究它、战胜它、消灭它。

第二十五条

体能固然重要,经验与技术同等可贵,潜下心来多研究**疗救护和灾害常识,把“热爱”深藏心底,别空喊口号,虚度光阴!

第二十六条

救援没有完成时,只有进行时,要居安思危,做长远打算……

第二十七条

手中要有保命的工具,脑中时刻要有保命的意识。

第二十八条

战斗行动没有常胜将军,总结经验方能行稳致远。

第二十九条

不要有惯**思维,你在救援,险情在变化。

第三十条

要锻造过**本领,培**敢战、 善战、能战的战斗作风,随时备战、迎战。消 防员归根到底就是战斗员。

——**森林消防——

投稿邮箱:yjglbslxfj@163.com

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— 监制 —

杨文岭 王 雪

— 编辑 —

张 杰 范亮 童鹏程杨国林

胡 宇 胡 翔庄申林 王刘金

— **编辑 —

孙浩杰

来源:**森林消防

来源: 瞳眼天下

俄罗斯的造船水平如何,护卫舰十年,常规潜艇要11年才下水试航

近日北方造船厂的一把大火,透露出了俄罗斯的造船水平。失火的2000吨级小型护卫舰,十年尚未完工,结果烧毁。同时,俄报圣彼得堡船厂制造一艘877拉达级常规潜艇“喀琅施塔得”号,11年才下水试航,这是何等慢工出细活?

2005年11月29日,877级**艘“圣彼得堡”号进行了**次海试。2005年7月28日,677型第2艘“喀琅施塔得”号开工,原计划2008年服役,但推迟到2021年12月才海试。运行测试将在芬兰湾进行,机组人员将进行潜艇的速度和机动测试,潜艇的滚动,水声综合体,导航和通信综合体的测试。**阶段的测试将持续到12月底。目前还没有关于进一步计划的报告。

"克朗施塔特"号的677量产潜艇的**艘。2005年7月开工后,2009年,根据俄罗斯国防部的决定,该订单的建设暂停,2013年7月9日**施工。2021年12月,克朗施塔特号下水。拉达级潜艇的延误是由于在施工过程中对项目进行了修改,以及设备供应商的问题。潜艇计划于2022年移交给海军。

677型"拉达"级潜艇属于第四代柴油-电力潜艇。噪音低,水下速度**大21节,船员-35人。主要武器是"口径"巡航导弹,677项目的首艇圣彼得堡号,于2010年移交给海军,但存在技术问题,直到**近才勉强服役。

根据**,我们终于知道圣彼得堡船厂的造艇速度。

圣彼得堡船厂几乎每年至少向舰队提供一艘常规潜艇。但是,克朗施塔特自2005年以来一直遭受难以忍受的折磨。此外,有充分的理由相信,不仅这艘潜艇的命运取决于今天在芬兰湾测试的结果。但从某种意义上说,也决定着整个俄罗斯波罗的海舰队的未来。

677型"拉达"级潜艇是柴油动力潜艇与高**度巡航导弹"口径"**结合的典范。本来只有那些属于636.3类型"华沙"级改进的第三代才有。自2010年以来,6艘"华沙"级改进的潜艇(新罗西斯克号、顿河畔罗斯托夫号、老奥斯科尔号、克拉斯诺达尔号、大诺夫哥罗德号、科尔皮诺号)已移交给黑海舰队。两艘已经进入太平洋舰队。去年10月,第三艘马加丹交付俄海军。

毫无疑问,正如计划的那样,到2024年,太平洋舰队像他们之前的黑海舰队一样,也将得到六艘华沙级。整个波罗的海舰队都羡慕这一点。波罗的海舰队目前由**的潜艇——老旧的PLB-806"德米特罗夫"(877EKM)代表,该潜艇早在1986年就首次下水,服役几十年了。

在这种沉闷的状态下,波罗的海舰队几乎根本无法在这种沉闷的状态下为自己的反潜者提供战斗训练,甚至无法提供战斗训练。前波罗的海舰队指挥官弗拉基米尔·瓦卢耶夫海军上将向全世界宣称了一个痛苦的真理:波罗的海舰队被由德国、波兰和瑞典等九个****围,缺少潜艇,他认为波罗的海舰队完全无法完成任务。拉达级为什么难产,拖了11年?

1997年,677项目首艇"圣彼得堡"号被建造,它远远没有达到技术**能的理想,以至于俄罗斯海军在2010年同意只接受该船进行所谓的"试运行"。圣彼得堡号被派往北方舰队,折磨着北方舰队,并折磨自己。直到今年9月,据称设计师和造船商设法奇迹般地将这艘可怕的倒霉潜艇带到某种战备状态时。自2021年9月21日以来,年迈已过的圣彼得堡号首次成为北方舰队科拉舰队第161旅的一部分。也就是说,首艇有问题,24年后才修修改改后形成战斗力。

与此同时,接下来的两个"拉达"级——已经提到的"克朗施塔特"(2005年7月开工)和"大卢克"(自2006年以来)。由于他之前的"圣彼得堡"的命运很长一段时间不清楚,资金和建设被冻结,然后再次**。因此,俄罗斯海军当时想取消拉达级,然后肯定在某种压力下,再次同意**计划。

为什么会这样?是因为从一开始,"拉达"级就被认为是**批国产AIP潜艇。也就是说,在水下停留时间不是**多两三天,而是三个星期。这将大大提高他们在实际战斗中的战斗能力。

然而,由于俄罗斯被制裁,掌握世界一流AIP潜艇技术的德国、瑞典、日本、法国、韩国等,切断了关键零件供应,然后项目就凉了。要国产化AIP发动机,谈何容易,俄虽然核潜艇造得好,但AIP技术却一直没法突破。

多年来,为圣彼得堡造船厂服务的鲁宾设计局一直在研究国产AIP发动机,但没有成功。后来,马拉希特设计局加入他的行列,结果也不太好。。

首先,鲁宾设计局向俄海军保证,样机已经存在,测试定于2013年夏天进行。然后2015年3月,鲁宾设计局首席执行官伊戈尔·维尔尼特说,一切都很好,成功地完成了陆基安装测试。然后再进行海上测试,不需要潜艇,那太贵了。搞一个特殊的浮动展位,将很快使用。

结果,几乎七年过去了,鲁宾设计局花了十亿**元的AIP样机还没有,而圣彼得堡号和克朗施塔特号都被迫用普通的柴油机出海。同样的命运,第三艘"大卢克"号也一样。

本来拉达级设计是有很多优势,与"华沙"级几乎**能一样,几乎相同的武器(多达18枚口径巡航导弹、宝石反舰导弹和533毫米鱼雷)而船体尺寸要小得多。因此,机组人员从56人减少到35人。对于常规潜艇来说,水下移动速度高达21节,这太棒了。

拉达级几乎为零噪音,所有可移动部件都配备了额外的声学保护元件,确保静音。从外面看,整个船体覆盖着40毫米厚的多层静音涂层。声呐系统以及其前部和两侧都有降噪天线,甚至带有排气牵引天线,可显著增加敌人的探测距离。因此,在进攻中获得关键优势。

但这一切都被古董发动机严重贬值了。因此,毫不奇怪,俄罗斯在更新其潜艇舰队方面处于十字路口。这就面临一个选择:华沙虽好但是太贵,还是要**便宜的拉达?

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